Телескопические измерительные линейки для кузовного ремонта.
Каждый производитель автомобилей проектирует кузов и другие несущие конструкции с учетом всех нагрузок и возможных деформаций при столкновении. Качественный кузовной ремонт невозможно сделать без контроля геометрии кузова. Для измерений деформации и смещений контрольных точек кузовов и рам используют измерительные системы и телескопические кузовные линейки. Использование таких измерительных систем как SHARK компании BLACKHAWK позволяет видеть всю картину повреждения или смещения сразу – несколько ультразвуковых датчиков показывают положение контрольных точек автомобиля непосредственно в режиме реального времени и в трехмерной проекции. В базе программы существуют практически все модели и модификации кузовов с фотографиями размещения контрольных точек кузова. Использование таких систем очень облегчает работу жестянщиков и позволяет документально зафиксировать результаты ремонта данного авто. Если говорить о небольших повреждениях и предварительном контроле, то удобнее использовать кузовные телескопические линейки. Компании BLACKHAWK и STANZANI уже более 25 лет производят точный и надежный инструмент для этих целей. Кузовные линейки компании BLACKHAWK имеют несколько модификаций AEK329 измерение от 900мм-2600мм AEK419 от 950мм-3250мм и комплектуются адаптерами для больших отверстий, угловыми адаптерами и торцевыми адаптерами. Телескопические линейки STANZANI 400 это более универсальный инструмент, на одной линейке реализовано две отдельные шкалы для измерений. Основная шкала позволяет измерять точки от 1050мм-2950мм и короткая шкала для измерения подкапотных пространств и проемов от 150мм-900мм. Линейка STANZANI комплектуется тремя щупами для измерений и имеет уровень для контроля горизонтальности измерений. Кузовные линейки очень просты и надежны, малый вес всего 1.5-2кг позволит без труда произвести все измерения как на этапе оценки повреждений, так и во время ремонта. Очень часто встречаются «умельцы» готовые восстановить ваш автомобиль после аварии практически на коленке. Обосновывая это тем, что они уже 20-30лет ремонтируют кузова и достаточно опыта определить все повреждения на глазок. Это замечательно, что есть такие профессионалы. На кузове автомобиля есть точки крепления силовых элементов, которые влияют на прямолинейность движения, управляемость и жесткость кузова – визуально определить деформацию в 3-10мм просто невозможно. И после ремонта в лучшем случае по рулетке автомобиль может усиленно изнашивать колеса и детали подвески, при торможении уходить из полосы, а иногда даже разворачиваться. Стоимость простого и точного инструмента как кузовная телескопическая линейка не так велика по сравнению с полноценными измерительными системами, стоит ли экономить на качестве ремонта и здоровье ваших клиентов?